In diesem und den beiden folgenen Bildern sieht man, dass der Blitzer mit dem darunter liegenden Lüftungskanal der LS4a nicht in Berührung kommt und dass die Verkabelung in Flugrichtung links am Lüftungskanal entlang zum Haubenrand geführt werden muss, wo das Kabel unter das Instrumentenbrett abtaucht.
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