Struktur der WebSite
Vom Schein ...
Hier geht's los ...
Human Factors
Human Factors
Physiologie des Piloten
Harn-Überfluss - Wasser- & Elektrolyt-Mangel
Sauerstoff-Mangel
Dauerflugresistenz
Psychologie des Piloten
Angst versus Besorgtheit
Stress
Zielfixierung
Selbstüberschätzung
Deine Grundausrüstung
Ein Flugzeug
Deine Ausrüstungsgegenstände
Kleidung
Sicherheitsausrüstung
Rückholfahrzeug
Versorgung
Pinkeln männlich
Pinkeln weiblich
Flugbetrieb
Kennst du dein Flugzeug ?
Kostengünstig in die Luft
F-Schlepp
Windenstart
Seil ausziehen
Umgang mit dem Hänger
Verhalten am Platz
Auf- und Abbau eines Segelflugzeugs
Überblick : Ein Leistungsflug komplett
Wetterberatung & Entscheidung
Organisation des Flugbetriebs
Am Morgen vor dem Flug
Wetterbriefing
Fressalien und Getränke ...
Ballast
Aufgabe planen
Vorbereitung der Rückholung
Abklebung
Checkliste
Prüfung deiner Papiere
Außenlandesicherheit
Landung auf einem fremden Platz
Raus aus der Bahn
Wertsachen rausnehmen
Flugzeug sichern
Flugzeug versorgen
... nach jedem Flug auf einem Vereinsflugzeug
Rekapitulieren des Fluges
Rückholung anstoßen
Rückholung / Rückschlepp
Vorbereitungen auf die nächste Saison
Cockpit-Check
Tuning
Daten
Instrumentbedienung
Meteorologie
Geographie- und Kartenstudium
... zu den Diamanten
Streckenwahl
Strategie der Streckenwahl
Erstellung eines Streckenkatalogs
Handwerk - Grundausbildung
In die Thermik
Thermik erfühlen
Kreisflug in der Thermik
Zentrieren
Sei nie zufrieden ...
Verlassen der Thermik
Gemeinsam mit anderen Piloten kreisen
Gleiten
Wohin fliege ich jetzt bei Wolkenthermik?
Wohin fliege ich jetzt bei Blauthermik?
Sollfahrtfliegen - Wie schnell fliege ich im Gleiten ?
Le vario a la main ...
Ruderbewegungen
Endanflugtaktik
Technik des Hangfliegens
Technik des Wellenflugs
Ausrüstung & Instrumente
Die Maschine
Fallschirm
Haubenfaden
Fahrtmesser & Messfehler
Höhenmesser & Messfehler
Pneumatische Variometer, Kompensation & Messfehler
Kompass
Elektronische Variometer & ihre Messfehler
MacCready-Ring / Sollfahrtgeber
Verschlauchung
Endanflughilfsmittel
FLARM - Butterfly-Display - FlarmView
Aerodynamik & Sollfahrttheorie
Sollfahrttheorie und ihre Modellannahmen
Die Geschwindigkeitspolare
Der Sollfahrtring
Optimale Gleitfahrt ohne Bodenbezug
Endanflughöhe und Gleitgeschwindigkeit im Endanflug (mit Bodenbezug)
Meteorologie - Aerologie
Grundlagen der Meteorologie
Wir brauchen Aufwind
Thermik : Einstrahlung / Albedo / Oberflächengestalt
Thermik : Bodeninversion & Auslösung
Vertikale Organisation der Thermik
Laterale Organisation der Thermik
Hangaufwind
Lee-Wellen
Andere Wellen
Rotoren
Navigation
Navigation an sich
Bezugssystem Erde
Karten
Streckenvorbereitung
Strecke abfliegen
Übungen für Anfänger
Höhe-Gewinnspiele
Keine-Höhe-Verlierspiele
Dauerflugreife
Wolkenstärke abschätzen
Grenzzustände
Überlandflugprüfung
Endanflüge
Außenlandungen provozieren
... zum Deutschlandrundflug
Ausrüstung & Instrumente
Die Maschine
Liste der Cockpit-Ausstattung
Instrumentenbrett
Bordrechner & PDAs
Hilfsmittel
Karten
Mückenputzer
Ballast tanken
Handwerk - fortgeschrittene Themen
Kurbeln oder weiterfliegen ?
Weiterkurbeln oder neuen Aufwind suchen ?
Einflug in die Thermik
Wölbklappenbewegungen
Delphinieren
Fliegen mit Wasserballast
Kurbeln mit Wasserballast
Kursabweichungen und Geschwindigkeit
Kurbeln und Wind
Gefahr an der Basis
Extreme Flugzustände & Kunstflug
Team-Fliegen
Kommunikation & Etikette
Entspannungstechniken
Aerodynamik und fortgeschrittene Sollfahrttheorie
Sollfahrttheorie
Reichmann's fehlender Schritt
Sollfahrt in Aufwindbändern
Schwabbbeln versus Delphin
Block-Speed
Sollfahrt bei starkem Wind
Sollfahrtfehlanzeigen
Optimaler Anstellwinkel
Winglets und Grenzschichtzäune
Zackenband und Ausblasung
Top-Notch-Aerodramatik
Meteorologie - Streckenwahl - Taktik
Auswahl des Höhenbandes
Tragende Linien ...
Konvergenzen und Konfluenzen
Mitwind- & Gegenwind-Wenden
Hoch fliegen
Kursabweichungen unter Wolkenstraßen
Streckenwahl nach flugtaktischen Überlegungen
DMSt-Streckenwahl
OLC-Streckenwahl
OLC-Bundesliga
Navigation
Streckenvorbereitung für Fortgeschrittene
Rechnerprogrammierung
Luftraumnavigation mit Moving Map
Übungen für Fortgeschrittene
Konsequentes Aussieben der Bärte
Mehrere Piloten - mehrere Wege
Fliegen mit deutlich zu hoher MacCready-Einstellung
Mit vollen Ballast fliegen
Ohne Vario fliegen
Schwabbeln
Endanflüge schärfer werden lassen
... auf den Wettbewerb
Ausrüstung & Instrumente
Die Maschine
Navigationssystem
Logger
Schlafplatz für Flugzeug und Hänger
Handwerk
Der erste Wettbewerb
Vorbereitung
Die Mannschaft
Briefing, Regeln & Gepflogenheiten
Typen von Aufgaben
Selbstorganisation im Wettbewerb
Aufgaben, Wendepunkte, Sektoren und Linien
Startaufbau
Start und Abflug
Dokumentation
Funk und Team im Wettbewerb
Vor dem Abflug & beim Abflug
Pulkfliegerei
Endanflugpraxis
Außenlandung im Wettbewerb
Strategie & Taktik
Tagesablauf
Aufgabentypen taktisch gesehen
Abflugzeitpoker
Endanflug im Wettbewerb
Team-Fliegen im Wettbewerb
Fliegen mit Wasserballast im Wettbewerb
Die Wende nehmen ...
Rückenwind- versus Gegenwind- Wenden
Der Kreis zuviel kostet den Sieg
Übungen für Wettbewerbsfitness
Abflug
Pulkfliegen
Wettbewerbsdauerbelastung
Endanflüge
... ins Gebirge
Der Weg ins Gebirge
Der Weg ins Gebirge
Meteorologie im Gebirge
Physis und Erfahrungsstand
Ortskenntnisse
Herausforderungen im Gebirge
Die Herausforderungen
Sauerstoff
Vereisung & Kälte
Turbulenz
Inversionen in Grathöhe
Hot Spots in den Alpen
Andere Luftraumbenutzer
Ausrüstung fürs Gebirge
Sicherung an der Schwerpunktkupplung
Hilfsmittel
Sauerstoff
Warme Schuhe & warme Kleidung
Sonnenschutz
Schlafplatz für Flugzeug und Hänger
Handwerk
Briefing
Technik des Hangfliegens
Taktik des Hangfliegens
Gegen die niedrig stehende Sonne
Starkwindfliegen
Landung bei Starkwind
Landung in unlandbarem Gelände
Außenlandungen im Gebirge
Rotoren
Welle fliegen
Navigation bei Wellenflügen
Sollfahrt bei Wellenflügen
Meteorologie - Streckenwahl - Taktik
Eingewöhnung an einen Platz im Gebirge
Talwindsysteme
Thermischer oder dynamischer oder thermo-dynamischer Aufwind
Wetterentwicklung & Streckenwahl
Übungen für Gebirgsfitness
Extreme Kurvenwechsel
Kreisen mit großer Querlage
Rotoren niederkämpfen
Kreisen ohne Horizont
Kontakt
Impressum
Suchen...
Neueste Nachrichten
LED-Blitzer und Rechenknecht
LED Flash & CalGnome
Nützliche und interessante Links
Deutsch-sprachige Home-Pages
Europäische Home-Pages
Außereuropäische Home-Pages
Service Betriebe
Software & Hardware
Aktuelle Luftraumregelungen
Historisches
Sportliches und Wettbewerbe
Hersteller und Distributoren
Lieferanten und Web-Shops
Wettervorhersage
Meteorologie / Klima / Physik
Sollfahrttheorie
Leewellen in den Mittelgebirgen
Behörden und Flugsicherung
Tips & Tricks
Warum es diese WebSite gibt...
Historie der Segelflugtheorie
Sicherheit beim Segelfliegen
Segelfliegen im Ausland
Literaturhinweise
Grundlagen
Navigation
Meteorologie
Human Factors
Leistungsfliegen
Gebirgsfliegen
Sicherheit
Belletristik
Das etwas andere Glossar zur Seite
DownLoads
DownLoad Navi Daten
Un-Wert von genauen Koordinaten
Meine Koordinatendatenbank
Selektion von Daten
Darstellung in Google Earth
Du kannst dazu beitragen ...
Bildergalerie
Benutzername
Passwort
Angemeldet bleiben
Passwort vergessen?
Benutzername vergessen?
Registrieren
Startseite
>>
... zu den Diamanten
>>
Übungen für Anfänger
×
Name
*
E-Mail
*
Telefon
Betreff
*
*
1000
Zeichen verbleibend
Anlage
Dateien hinzufügen
Abbrechen
Löschen
Kopie an dich
Senden
Zurücksetzen
Drop Dateien hier hochladen
Fehler
Es ist nicht erlaubt diese Ressource einzusehen!
Joomla template
created with Artisteer.